Plate-forme de forage de tunnel de roue

L'appareil de forage de tunnels sur roues est un équipement de construction de support spécialisé pour les tunnels routiers, ferroviaires, de conservation de l'eau et de galeries de canalisations complètes urbaines. Il adopte un châssis à pneus à entraînement hydraulique à quatre-et est principalement utilisé pour une transition rapide et un passage non-destructif sur des surfaces routières durcies. Il convient aux projets de tunnels, de ponceaux et de soutènement de pentes de petite et moyenne taille- et intègre de multiples fonctions telles que le forage de tiges d'ancrage, la construction de câbles d'ancrage, l'exploration avancée de l'eau, l'injection de tuyaux et le renforcement des roches environnantes. Il s'agit du modèle préféré pour les projets de tunnels multi-sections en banlieue urbaine et sur de courtes distances. L'ensemble de la machine est équipé d'un système électrique de forage de roche entièrement hydraulique et le bras de forage prend en charge un réglage de l'angle complet à 360 degrés. Il peut effectuer des opérations pour des trous inclinés, des trous horizontaux et des trous verticaux sur l'arche, les parois latérales et la plaque inférieure, et convient à diverses formations telles que les sols mous, les roches altérées et les roches moyennement dures ; Équipée en standard de pieds de stabilisation hydrauliques, l'ensemble de la machine est verrouillé pendant le forage et le trou est droit et non incliné, ce qui réduit considérablement la perte de consommables de tige d'ancrage. Avantages uniques du châssis à roues centrales Vitesse de transition rapide, pas besoin de remorque La vitesse de marche des quatre roues - peut atteindre 12 - 16 km/h, permettant une navette gratuite dans les tunnels et les routes durcies sur les chantiers de construction. Plusieurs faces de travail de tunnel peuvent être rapidement commutées, ce qui permet d'économiser sur les coûts de transport des remorques et d'améliorer l'utilisation des équipements. Aucun dommage à la chaussée en ciment. Les pneus en caoutchouc sont utilisés pour la marche, et il n'y a aucun écrasement ni dommage à la chaussée en béton dans les routes et tunnels urbains. La construction de tunnels municipaux et urbains n'est pas soumise aux restrictions de contrôle routier.Livré avec une cabine fermée (modèle haut de gamme)Verre trempé panoramique, climatisation de chauffage et de refroidissement en option, isolation contre la poussière et le bruit, isolation de la poussière et de l'accumulation d'eau dans le tunnel, confort élevé pour une construction à long terme ; Instrument de fonctionnement hydraulique centralisé, affichage en temps réel de la profondeur de forage et de la pression d'huile, facile à utiliser. Coûts de maintenance réduits La structure du châssis du pneu est simple, sans usure des roues de support de chenille et des roues de support. Il est facile à entretenir sur site, avec des accessoires universels et des cycles de maintenance plus longs.